Asa cum am spus in articolul precedent, continuam cu transmisia spate. In numarul 40 primim capacul diferentialului si protectia puntii spate. Montam aceasta carcasa pe axul cardanic si asteptam urmatorul numar.
Dupa revolutie, ARO s-a transformat intr-o masina de colectie, devenind o masina care a strans foarte multe cluburi de pasionati. Vorbim in continuare despre producatori de SUV-uri importanti: Jeep, si al sau Gladiator care a fost repus in productie de curand cu o noua generatie. Off-Road-ul este o pasiune si in Marea Britanie, astfel Race Retro aduna anual masini importante de raliu.
Si in numarul 41 ne ocupam de partea din spate a machetei. Primim de data aceasta puntea spate propriu-zisa si capacul carcasi diferentialului. Macheta noastra, este foarte complexa.
Mai jos aveti montajul numarului 40 in format video, pe care-l gasiti si pe canalul nostru de Youtube:
