A inceput sub numele de Automobiles Ettore Bugatti in Franta, in anul 1909 . Pe vremea aceea, Molsheim, Alsace apartinea de Germania. Inca de pe atunci, masinile concepute de italianul Ettore Bugatti, era cunoscute pentru frumusetea lor si pentru succesul lor din domeniul curselor. Modele iconice din acea vreme sunt: Type 35 Grand Prix, Type 41 Royale, Type 57 Atlantic...
Cu totii stim marcile auto, cu totii stim mici detalii despre istoria fiecareia, dar cati stim cand Ferrari era la acelasi nivel cu Ford? Anul trecut, 20th Century Fox a finantat producatia unui film foarte important pentru istoria automobilistica: Ford vs Ferrari si celebrul 24 Hours of Le Mans. Actiunea filmului se petrecere in timpurile in care Shelby detinea un...
Ne ocupam in continuare de puntea spate a machetei noastre. Astfel in numarul 42 primim suportii amortizoarelor, tijele amortizoarelor, bride de tip arc, piulite si o cheie hexagonala in premiera. Montam aceste tije si suportii pe puntea spate, aceasta devenind astfel completa. Urmeaza in numarul urmator sa ne ocupam de piesele care vin montata pe aceasta. Ca toate autovehiculele din...
Cadillac este un producator foarte cunoscut in toata lumea, insa doar peste ocean este considerat ceva comun. Cadillac exista pe piata auto din 1902 si a fost detinut initial de Ford (Henry Ford Company la vremea aceea). Ca orice alt producator auto si Cadillac a trecut prin razboi si consecintele acestuia, dar si cele post razboi. Cadillac a fost dintotdeauna...
Ajungem la ultimul numar din pachetul 10 al machetei ARO 240, numarul 41. Aici primim in sfarsit, puntea spate si incepem sa ii adaugam piesele din numerele anterioare. Avea deja axul cardanic cu crucile sale si carcasa diferentialului, acum primim capacul diferentialului si puntea spate cu care intregim puntea propriu-zisa. Ce se intampla incepand cu numarul viitor, este magic. Seria...
"Jeep", acest termen folosit de foarte multa lume (cel putin la noi in tara), atunci cand se refera la un autovehicul de teren, "ce tare e jeepul ala". In realitate, Jeep este un producator auto foarte vechi, probabil printre primii, de acolo tragandu-i-se si acest termen folosit in referirea catre masinile de teren. Cel mai corect termen pentru aceasta categorie...
Asa cum am spus in articolul precedent, continuam cu transmisia spate. In numarul 40 primim capacul diferentialului si protectia puntii spate. Montam aceasta carcasa pe axul cardanic si asteptam urmatorul numar. Dupa revolutie, ARO s-a transformat intr-o masina de colectie, devenind o masina care a strans foarte multe cluburi de pasionati. Vorbim in continuare despre producatori de SUV-uri importanti: Jeep...
Dupa ce ne-am ocupat de carligul de remorcare, ne bagam sub macheta noastra si incepem sa formam componentele puntii spate si transmisia spre aceasta. In numarul 39, primim cardanul spate si cuplajele sale. Piesele din acest numar sunt: ax cardanic spate, cuplajul axului si o cruce cardanica. Le montam impreuna si le punem in asteptare, pentru numerele urmatoare. ARO a...
Land Rover este un producator de masini originar din UK, care este specializat in vehicule cu tractiune integrala (4x4). Este detinuta de compania indiana Tata Motors si face parte din gruparea Jaguar Land Rover. Este al doilea cel mai vechi producator de autovehicule cu tractiune integrala dupa Jeep. Primul Land Rover lansat vreodata imprumuta sasiul si design-ul de la Jeep...
Ajunsi la numarul 38, ne ocupam probabil de ultimele detalii care se monteaza pe sasiu si completeaza lungimea machetei noastre. Este vorba de carligul de remorcare din spate. Masina reala dupa care a fost facuta macheta avea un sistem cu 2 carlige, astfel si producatorul a ales sa mearga cu acest sistem. Avem un carlig fix si unul care se...
