GAZ-A, cunoscut și sub numele de "Gazik" de către populația locală, a fost primul autoturism produs în masă în Uniunea Sovietică, marcând o etapă crucială în industrializarea țării. Lansat în 1932, acest model a fost o copie aproape fidelă a Ford Model A din 1930, rezultat al unui acord de licență între Ford Motor Company și guvernul sovietic.
Origini și producție
Producția GAZ-A a avut loc la fabrica GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod) din Nijni Novgorod, construită cu ajutorul experților americani. Fabrica a fost inaugurată în 1932, iar producția a atins rapid un ritm semnificativ, atingând un total de 100.000 de vehicule până în 1936.
Caracteristici tehnice
GAZ-A era un autoturism simplu, dar robust, propulsat de un motor cu patru cilindri de 1,5 litri care producea 40 de cai putere. Viteza maximă era de 110 km/h, iar consumul mediu de combustibil era de aproximativ 9 litri la 100 km.
Autoturismul era disponibil în mai multe variante de caroserie, inclusiv sedan cu două uși, cabriolet cu patru uși și camionetă. De asemenea, au fost produse diverse versiuni speciale, cum ar fi ambulanțe, taxiuri și vehicule militare.
Impact și moștenire
GAZ-A a avut un impact semnificativ asupra societății sovietice. A facilitat transportul personal, a stimulat economia locală și a contribuit la modernizarea țării. Modelul a devenit un simbol al industrializării sovietice și a jucat un rol important în propaganda comunistă.
Deși producția GAZ-A a încetat în 1936, fiind înlocuită de modele mai moderne, moștenirea sa a dăinuit. Modelul a pus bazele industriei auto sovietice și a inspirat generații de ingineri și designeri auto.
Detalii suplimentare
- Producție: 1932-1936
- Unități produse: aproximativ 100.000
- Motor: 4 cilindri, 1.5 litri, 40 CP
- Viteza maximă: 110 km/h
- Consum mediu de combustibil: 9 l/100 km
- Variante de caroserie: sedan cu două uși, cabriolet cu patru uși, camionetă
- Versiuni speciale: ambulanțe, taxiuri, vehicule militare
- Impact: facilitarea transportului personal, stimularea economiei locale, modernizarea țării, simbol al industrializării sovietice
- Moștenire: a pus bazele industriei auto sovietice, a inspirat generații de ingineri și designeri auto
GAZ-A a fost mai mult decât un simplu autoturism. A fost un simbol al progresului, al modernizării și al ambiției sovietice. Moștenirea sa continuă să inspire și astăzi, reamintindu-ne de puterea inovației și de impactul semnificativ pe care îl pot avea mașinile asupra societății.
Comanda acest model de epoca, de aici: https://magazinulcolectionarului.ro/macheta-auto-gaz-a-negru-1-43
