Mai toti producatorii din industria auto au modele de performanta, insa probabil cel mai recunoscut si de referinta model, este M3-ul. BMW M3 si M5 sunt cele mai reprezentative modele de performanta din istoria BMW. Exista si alte modele din gama BMW care au primit modelul M, insa cele 2 sunt cele mai cunoscute si cumparate dintre toate.
BMW M3 si-a inceput cariera acum mai bine de 30 de ani, inca de la primul model. In 1986 a aparut primul model de M3, care se tragea din modelul Seria 3 E30 cunoscut si sub numele de "Ursulet". M3 E30 a fost produs intre 1986 si 1991 cu o caroserie de tip coupe si in foarte putine exemplare de cabrio. Diferit fata de modelul de serie, M3-ul venea cu aripi fata-spate mai late, mai umflate, alte bari si praguri. Trebuie sa stim de la inceput, ca o buna parte din piesele modelelor M3 sunt diferite fata de modelul de baza. La nici 1200kg, BMW M3 E30, avea un motor 2.3 litri initial urmand sa ajunga la 2.5 pentru versiunile EVO, in anumite tari se vindea si cu motor 2.0 in 4 cilindri care avea anumite componente imprumutate de la fratele mai mare cu 6 cilindri. Cel mai cunoscut motor, cel international cum ar fi, producea cel putin 195CP si ajungea la aproape 240cp pentru cele mai performante versiuni.
Jumatate de deceniu mai tarziu, BMW anunta urmatoare generatie a deja celebrului M3. "Pisicuta" sau BMW E63, a fost lansata in 1992 in varianta coupe, urmand ca in 1994 sa fie oferit si in varianta cabrio. Tot in acelasi an BMW a considerat ca poate produce si in varianta cu 4 usi, M3-ul, pentru ca in acelasi timp BMW M5, a facut o pauza intre 1995 si 1998. Astfel intre cele doua generatii a modelului M5, BMW a considerat ca trebuie sa existe totusi si o varianta performanta in 4 usi. In 1995, Pisicuta, a primit un facelift si un nou motor, dar si o viteza in plus. Prima varianta oferea un motor 3.0 in 6 cilindri, urmand ca faceliftul sa aiba un motor 3.2 si 6 viteze in loc de 5. Faceliftul a primit si o cutie automatizata in 6 viteze numita SMG. Din punct de vedere al puterii, M3 E36 a venit cu aproximativ 290cp initial, urmand ca faceliftul sa ajunga la aproape 320. Si acest model a primit numeroase editii speciale pe parcursul activitatii sale.
In 2000, deja vedeam versiunea cea noua, o masina care la fel ca cele de pana atunci, va ramane in istoria auto ca unul dintre cele mai apreciate modele de performanta. Inceputul anilor 2000 au lansat o buna parte din modelele moderne pe care le stim acum. Lansat sub codul E46, modelul seria 3 din acea perioada primit si o varianta de performanta foarte bine pusa la punct si distincta fata de modelele de baza. Produse si in varianta coupe, dar si in cea cabrio, M3 E46 avea un motor 3.2 in 6 cilindri si aproximativ 340cp cu o plaja de turatii de pana la 8000rpm. Cutia de viteze putea fi comandata in varianta manuala cu 6 viteze sau SMG versiunea a 2 a. BMW M3 E46 este in continuare unul dintre cele mai frumoase modele din istorie. Acest model a avut si el editii speciale precum varianta CSL. Desi modelul de baza a primit si o varianta facelift cu faruri si bari noi, modelul M3 a ramas la prima varianta.
Un alt model foarte, foarte reusit si frumos este a 4 a generatie. Bazat pe modelul E90, modelul E92 primeste alte faruri, alte stopuri, plus bineinteles o caroserie coupe. Este pentru prima data cand BMW redeseneaza varianta coupe diferit fata de cea in 4 usi. Modelul E92 are alte faruri, alte stopuri si o carorie mult mai frumoasa. Interiorul ramane in mare parte acelasi, insa modelul coupe primeste exclusivitati de genul, centura de siguranta automatizata, astfel centura impinsa de o tija ajunge cat mai aproape de spatarul scaunului. BMW M3 din aceasta generatie, se lanseaza in varianta cu 4 usi (E90) si in variantele coupe (E92) sau cabrio (E93). Versiunea Touring (break/E91), nu primeste o versiune M. De data aceasta M3 ajunge la un masiv motor 4.0 V8 si 420CP, probabil cel mai echilibrat motor din toate timpurile. Din nefericire, motoarele de genul sunt pe cale de disparitie.
Ajungem si la ultima varianta a celebrului model de performanta. Pe langa faptul ca odata cu acesta a aparut o noua serie in gama BMW (Seria 4), care practic a inlocuit versiunea coupe a lui seria 3, BMW a renuntat in 2018 la modelul M3 datorita cerintelor emisiilor, insa varianta M4 este inca in productie. Modelul M3 F80 a fost conceput dupa modelul Seria 3 F30. Fabricat intre 2014 si 2018, cel mai modern M3 din istorie, a fost motorizat de un motor 3.0 twin turbo cu 6 cilindri si aproximativ 420CP. Si ultima generatie F80 a primit mai multe editii speciale cu diferite modele de bari si puteri sau numere limitate.
Anul 2018 a fost ultimul an in care legendarul model M3 a iesit de pe linia de productie. Nu se stie daca BMW se va reintoarce la clasicul model, atat ca model, cat si ca nume, dar vom vedea. Toate modelele BMW M3 chiar daca au 30 de ani, chiar daca au 2 (cum este ultimul model) se vand cu preturi foarte mari. Spre exemplu un BMW M3 E30 Ursulet, in stare buna se vinde cu preturi incepand de la 20000E. M3 E36 Pisicuta, a fost cel mai putin popular dintre toate, dar tot incepe de pe la 15000E, in timp ce M3 E46 chiar daca este mai nou incepe de pe la 10000E pentru varianta cabrio. Varianta coupe in stare buna incepe si el de la 15000E. Modelele mai noi E92 si F80 trec de 20000 si ajung pana la... mult. Incheiem acest scurt istoric a legendarului model de perfomanta cu ceea ce ne intereseaza in principal: machete.
Pe site-ul nostru gasiti machete pentru modelele BMW M3, dar si pentru multe alte modele de serie sau de performanta din gama BMW, la diferite scari, dar in principal la scara 1:18.
